Попробую я написать отчет о моей поездке автостопом по Европе в Мае 2008 года.
Не писатель я, так что не судите строго:)
Фотографий тоже много не будет, т.к. особого настроения снимать не было, хотелось просто отдыхать и наслаждаться движением и окружением.
Автостопом проехал около 5000 км. За три недели побывал в Вильнюсе, Риге, Стокгольме, Копенгагене, Берлине, Мюнхене, Милане, Генуе, Нице, Монако, Венеции, Вене, Варшаве...
Вобщем, получилось галопом по Европе. Дольше всего был в Стокгольме и Нице(по несколько дней), в остальных городах от нескольких часов до одного дня.
Все части автостопного сказа
Очень примерный автостопный маршрут:
Итак...
Галопом... автостопом по европам. Часть 1.
Началось все с приглашения сделать выставку в Вильнюсе, и примерно в это же время я собирался устроить себе отдых и выбраться из Москвы. Думал съездить на недельку к хорошим знакомым в Стокгольм, ну и привезти им посылку из России.
Дешевый и, достаточно, простой способ попасть в Стокгольм – поезд Москва-Питер, маршрутка Питер-Хельсинки, паром Хельсинки-Стокгольм (что-то около 80 евро за все). Соответственно, собрался идти в финское посольство, как наиболее простое в получении шенгенской визы. Уже дошел до него и почти отдал документы, как выяснилось, что литовцы выставку переносят, и планы рушатся, но при этом Литовцы согласились сделать нам визы почти на целый месяц. Выяснил, что Литва недавно вступила в шенген, т.е. мне нет необходимости делать финскую визу. Вот тут-то мне и пришла в голову мысль не терять «шенгенское» время и не сидеть в Москве или в Стокгольме в ожидании открытия выставки, а покататься по Европе. Чуть позже пришла призрачная идея и о способе перемещения по Европе, т.е. об автостопе. Но сначала я поискал варианты недорогого перемещения более традиционными путями. Перелеты, проездные на поезда, переезды на автобусах, аренда машины.
Вариантов много, но все чем-то не устраивали, и я решил внимательней присмотреться к автостопу. Оперативно накопал информации по нему, благо время до получения визы еще оставалось (визу делали неделю). Выяснил «что да как», но до конца не поверил, так что решил запастись деньгами на традиционное перемещение в пространстве, но и закупился всем необходимым для автостопа и для относительно автономного существования. Купил нормальный туристический рюкзак, спальник, «пенку», термос, чашку-котелок, горелку, балончик с газом покупать побоялся, опасаясь проблем на границах. Запасся сухими супами и кашами, чтоб по возможности не зависеть от кафешек и магазинов на буржуйской земле, купил витаминов. Загрузил на мелкокомп карту Европы (AutoMapa) и адреса хостелов в городах по примерному пути следования (с сайта www.hostelbookers.com). Вобщем, с таким набором уже можно было рассчитывать на возможность выжить в условиях дикой Европы и при этом не сильно тратиться:)
Получил визу, купил билет Москва-Вильнюс (въезжать в шенген пришлось через Литву, т.к. виза ихняя). Пересобрал рюкзак пару раз, облегчил его, избавляясь от лишнего…
4-ого мая вечером сел в поезд… В Вильнюс поезд прибыл на следующий день но с опозданием на 5 часов из-за сошедшего с рельс товарняка. На паром Рига-Стокгольм я уже, скорее всего, опаздывал, но решил рискнуть и взял билет на автобус Вильнюс-Рига. Сейчас, речи об автостопе не шло, т.к. мне нужно было довезти до Стокгольма достаточно объемную посылку.
В Ригу приехал буквально за несколько минут до отправления парома. Пришлось брать такси до причала… Успеть — успел, но сесть уже не смог, билетов не осталось и договориться не удалось, а следующий только завтра.
Сдал посылку в камеру хранения, а сам пошел гулять по Риге, заодно подыскивая место для ночевки. Ночевать на вокзале с бомжами на неудобных стульчиках – не вдохновило. Тратиться на ночлег в отеле или хостеле не входило в мои планы, ну и свербело опробовать спальник. Догулялся до темноты, ничего лучшего не нашел как расположиться на одном из островов под кустом:) А тут и дождик начался, хорошо, что перед самым отъездом купил на рынке большой кусок пленки… Разложился, закидал все под пленку и сам со спальником туда залез. Через час понял, что «попал»! Пленка защищала от дождя снаружи, но собирала весь конденсат изнутри… Вобщем, комфортной такую ночевку не назовешь, а спальник пришлось потом сушить.
Сутра забрал «посылку» и двинулся к парому.
Билеты остались только в люксовые каюты ценой под 100 евро, а я планировал потратить не более 40.
Пытался договориться с водителями, въезжавшими на паром, но оказалось бесполезно, т.к. оплачивалась не только машина (как я думал), но и покупался билет на каждого пассажира в каюты. Засветила еще одна ночевка в Риге… Но тут на площадь въехал экскурсионный автобус. Белорусы ехали на экскурсию в Стокгольм и мне повезло – один турист отказался от поездки. Мне удалось договориться выкупить его место за 40 евро(вместо 90), правда с условием, что ночевать мне придется вне каюты…
Паром идет вечер, ночь, утро. Спать после прошлой, не особо удачной, ночевки хочется… а негде. На палубах везде жисть бъет ключем, народ всю ночь отрывается. Вот и рядом со мной пристроилась шумная компания студентов из Латвии, направлявшихся в Стокгольм «по обмену». Поспать не получится, подумал я и оказался неправ. Пристали ко мне эти уже изрядно «заряженные» студенты с расспросами, а под конец разговора предложили переночевать в их каюте, т.к. сами они там спать не собирались. Тихая каюта, сухая мягкая кровать, душ, вобщем, — кайф:)
СТОКГОЛЬМ
Утром, наслаждаясь живописными видами побережья, вплыл в Стокгольм, а в порту встретили, довезли, посылку приняли, накормили…
В Стокгольме пробыл несколько дней на полном довольствии друзей. СПАСИБО друзьям, Эле с Сергеем! ;)
Все эти дни шлялся пешком по центру и окраинам Стокгольма.
Глаза радовали чистота и ухоженность улиц, водные просторы усеянные мачтами яхт и яхточек, суднами, закрывающими своими огромными палубами чуть не пол города с его умиротворенными аккуратненькими пейзажами старой части города.
Сумасшедшие толпы велосипедистов, проносящиеся мимо не обращая внимания ни на машины, ни на пешеходов, заставляли очнуться и с опаской поглядывать по сторонам, постоянно натыкаясь взглядом на кучки припаркованных велосипедов всех мастей, от простеньких, старых и ржавых, до новехоньких навороченных горных и шоссейников . Велосипедами пользуются все от мала до велика. Дяди в строгих костюмах, бабульки с продуктами в корзинке на руле, спортсмены в полной экипировке, барышни в юбках разнообразной длинны:)…
Окраины города если не заставляли задуматься о покупке тут недвижимости, так навевали воспоминания о пансионатах и домах отдыха.
Городским транспортом не пользовался, но в метро решил залезть. Очень тихо, чисто, малолюдно. Местами вырублено в скальных породах – выглядит красиво и необычно.
На входе в Стокгольмское метро стоят разнообразные турникеты и сидит контролер(скорее даже билетный кассир), но это не останавливает чуть ли не половину населения пользоваться метро бесплатно. Дети, подростки, вполне респектабельные граждане и, даже, пожилые бодро перепрыгивают и пролазят через все эти турникеты. Раз уж решил передвигаться бесплатно, то пришлось пойти на преступление, попробовал воспользоваться метро на халяву (т.е. не покупать билет, уплатив за него около 2 евро).
Рассказали мне добрые люди, что определенного вида турникеты работают как на вход, так и на выход, так что достаточно ногой перекрыть дальний оптический датчик и рога турникета можно легко провернуть и пройти без билета…
Долго я настраивался и морально готовился к этому преступлению, стоял невдалеке от турникетов и смотрел на них как бык на красную тряпку, сопел, репетировал… Собрался с духом, пошел решительным шагом к турникету… Вытянул ногу — датчик сработал! Толкнул рога турникета… и не подумали повернуться! Толкал, пинал, ни в какую!…
Моя схватка с турникетом явно затянулась…
Краем глаза заметил пристальное внимание кассира к моим безуспешным попыткам преодолеть турникет. После еще одной попытки я сдался и, покраснев от смущения, отступил…
Думаю, кассир еще долго будет вспоминать и гоготать над всей этой картиной с незадачливым безбилетником:) А я ушел на другой вход и просто перепрыгнул турникеты, как это делают нормальные граждане, не отягощенные грузом теоретической подготовки по преодолению турникетов…
Позднее до меня дошло, что турникет нужно было не пинать и толкать, а тянуть на себя:)
Но за всей этой легкостью и халявностью стоит одна проблема – контролеры в вагонах. Я с ними так ни разу и не столкнулся, но говорят, что они существуют и штраф за безбилетный проезд приличный – несколько десятков евро. Правда и тут есть способ обхитрить контролера. Билет стокгольмского метро можно купить, просто, отправив SMS с мобильника, т.е. главное держать наготове мобильник и, завидев контролера, остается только нажать кнопку…
Не жизнь, а малина… но безпроблемное сытое существование начало наскучивать и потянуло на философские размышление… Короче, пора было двигаться дальше, да и время уже начинало поджимать, дата выставки приближалась, а мне еще нужно было добраться до Вильнюса, теперь уже по суше и через несколько стран: Швеция, Дания, Германия, Польша.
Решил-таки рискнуть и попробовать автостоп. Направление я взял на шведский городок Мальмо, через пролив от которого находится Копенгаген. В одно утро друзья вывезли меня на приличную заправку на трассе и я встал… Стоял и мысленно успокаивал себя, что если и не уеду, то всегда могу вернуться и еще несколько дней потусоваться в Стокгольме, а потом уже проверенным путем (на пароме) вернуться в Вильнюс.
Постоял на выезде с заправки… написал «Мальмо» на альбомном листе… поприставал к водителям стоящих фур… прошло уже больше часа, а я не проехал и метра… Но торопиться пока особо некуда, «тылы» прикрыты, солнышко пригревает, решил стоять дальше. И тут повезло, водитель очередной подъехавшей машины согласился провезти меня несколько километров в нужном мне направлении…
ПОНЕСЛОСЬ!
Немного фоток из Стокгольма:
Ну что тут сказать — интересно пишете!!!